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| Geschäftsbericht 2021
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Geschäftsbericht 2020
Geschäftsberichte 2010–2019
Werkstatt und Technik
Wir haben unsere Schliessung zum Anlass genommen, die Toiletten nicht nur zu sanieren – sondern auch richtig im Technorama-Stil neu zu erfinden. In jeder Anlage gibt es andere Experimente zu entdecken.
Stromversorgung rund ums Haus
Energie aus der neuen Photovoltaik-Anlage (PV-Anlage) gezielt nutzen und kostenintensive Lastspitzen reduzieren – wie geht das? Wir haben im vergangenen Jahr unser Lastmanagement optimiert.
Somit wird beispielsweise die Kälteerzeugung blockiert, wenn die Windmaschine im Park auf voller Leistung läuft. Darüber hinaus wird die Ladeleistung der Ladestationen für Elektroautos gedrosselt, wenn keine Energie von der PV-Anlage generiert wird. Wenn wiederum zu viel Energie von der PV-Anlage kommt, erhitzen wir damit warmes Trinkwasser. Die Gasheizungen bleiben so praktisch den ganzen Sommer ausser Betrieb!
Ermöglicht werden diese Funktionen bereits seit 2019 durch eine im Hintergrund laufende Vernetzung der Anlagen. Mit dem Umbau der Heizung vor zwei Jahren haben wir ein skalierbares Gebäudeautomationskonzept entwickelt. Die Investitionen von 2019 enthalten sogar bereits alle Grundlagen für die geplante gestaffelte Vernetzung der haustechnischen Anlagen im Technorama bis ins Jahr 2030. Schrittweise wird nun dieses Konzept umgesetzt.
Seit 2021 wird auch der Park «Technorama Draussen» bereits komplett von diesem ganzheitlichen System gesteuert. Mit dem Park-Projekt wurde zum Beispiel auch die Verkabelungsinfrastruktur erstellt, worauf nun unter anderem das Lastmanagement der Ladestation für Elektroautos ohne grosse Investition aufgebaut werden konnte.
«Gerade in dieser Zeit von Covid, ein Kompliment von mir. Alle Sicherheitsmassnahmen werden hervorragend umgesetzt. Alle Mitarbeitenden geben alles um ein super Erlebnis zu bieten.»
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Design-Sprints: Zusammenarbeit von Werkstatt und Entwicklung
Wir bauen jährlich etwa 50 bis 70 Exponate neu oder verbessern sie, damit das Technorama frisch und attraktiv für die Besucherinnen und Besucher bleibt. Dies braucht neben viel Inspiration und Ideenreichtum auch einiges an Erfahrung. Klassischerweise tüftelt das siebenköpfige Entwicklungsteam an diesen Ideen, bis sie reif für den Bau sind. Danach kommt unsere hauseigene Werkstatt mit 13 Elektronikern, Mechanikern und Schreinern zum Einsatz.
Nun haben wir uns jedoch gefragt: Wie kommen wir zum kreativsten, überraschendsten und spannendsten Exponat? Genau: Indem wir es gemeinsam entwickeln und sogar die Ideen der Besucherinnen und Besucher miteinbeziehen!
So haben wir dieses Jahr begonnen, für jedes Exponat, das wir für die neue Ausstellung «Strom und Magnete» bauen, einen sogenannten Design-Sprint während 3–6 Stunden durchzuführen. Dazu setzte sich eine gemischte Gruppe von 4–6 Mitarbeitenden aus der Werkstatt und Entwicklung zusammen und macht genau diese Arbeit der Entwicklung und Planung gemeinsam. Von der Experience-Map, die beschreibt, wie die Erfahrung am Exponat stattfinden könnte, gehen wir Schritt für Schritt durch den Kreativprozess. Wir sammeln und bewerten transparent und gemeinsam die Ideen und Vorschläge. Innerhalb dieser unglaublich kurzen Zeit erhalten wir so ein sehr konkretes Konzept und erste Ideen für den Bau des Exponats, die in der Folge verfeinert und verifiziert werden und bald in einen testbaren Prototypen münden.
Im Preview kommen die Gäste zum Einsatz und können als erste Probandinnen und Probanden die Prototypen ausprobieren. Aus ihren Reaktionen und Feedbacks erkennen wir rasch, ob wir auf dem richtigen Weg sind. Mit diesem konzentrierten Vorgehen haben wir im letzten Jahr gelernt, in sehr kurzer Zeit ein fesselndes Exponat zu bauen und durch die frühe Kooperation wissen wir auch stets voneinander, wie der Stand des Projekts ist.

24 Stunden-Workshop

Einmal im Jahr findet in der Werkstatt des Technorama der 24 Stunden-Workshop statt. Dabei konzipieren unsere Mitarbeiter der Werkstatt zusammen mit dem Entwicklungsteam neue Exponate für die Ausstellung.
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Nachhaltigkeit

Durch die Einführung der Gebühren für unsere Parkflächen sowie unserer verlängerten Partnerschaft mit RailAway versuchen wir unsere Gäste zu motivieren, mit dem öffentlichen Verkehr anzureisen.
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